2月18日，省委常委、市委書(shū)記方紅衛一行到西咸新區、高陵區、國際港務(wù)區調研道路互聯(lián)互通工作，現場(chǎng)研究解決具體問(wèn)題。他強調，要堅持規劃引領(lǐng)、交通先行，以道路交通對接促進(jìn)西咸新區、渭北區域與主城區互聯(lián)互通，帶動(dòng)區域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現以產(chǎn)興城、以城帶產(chǎn)、產(chǎn)城融合，為我市推進(jìn)“北跨”“西融”發(fā)展、建設更高能級的國家中心城市提供有力支撐。

在陜建承建的地鐵10號線(xiàn)公軌合建橋項目，方紅衛走進(jìn)施工現場(chǎng)檢查項目進(jìn)度，了解10號線(xiàn)整體建設情況，聽(tīng)取了集團總經(jīng)理毛繼東關(guān)于項目建設情況的匯報。他強調，要高標準推進(jìn)項目建設，統籌好地鐵與高鐵、機場(chǎng)、市政道路等各類(lèi)交通接駁，打造精品工程。

地鐵10號線(xiàn)渭河公軌合建橋是西北首座公軌合建橋，橫跨渭河、涇河，實(shí)現涇渭兩河三岸互通的立體交通體系。其中渭河特大橋是整個(gè)10號線(xiàn)的控制性工程，結構形式為曲線(xiàn)上加勁連續鋼桁梁橋，上層為雙向六車(chē)道西閻快速路，下層為雙線(xiàn)軌道交通，兩側為雙向四車(chē)道地方公路交通，最外側為人行通道及觀(guān)景走廊。橋長(cháng)1412米，最大跨度300米，屬同類(lèi)型國內最大跨度。該工程上部鋼結構用量達到13.2萬(wàn)噸，該工程體量大、工期緊、技術(shù)難度大、施工線(xiàn)路長(cháng)等特點(diǎn)。

2022年7月底，該工程渭河大橋、涇河大橋所有墩柱在汛期前出水面。2022年9月30日渭河大橋上部鋼結構開(kāi)始頂推施工。2022年11月14日涇渭站主體結構封頂。目前整個(gè)工程已經(jīng)從下部結構向上部結構轉換。

集團副總經(jīng)理黃永根參加。